中國首架自行研製的大型客機亮相，既為國人帶來希望，也引起不少質疑，尤其外國同行更是冷嘲熱諷，有人甚至認為這款飛機可能剛一出世就已過時。
無可否認，這款大型客機與其說是中國製造，不如說是中國組裝，因為包括發動機和航電處理等重要設備都是進口的，距離真正的國產化還很遙遠。但不管怎麼樣，這總算是邁出了第一步，只要繼續朝着目標努力，相信遲早會由中國組裝進步到中國製造。飯要一口口吃，路要一步步走，大型客機不可能一蹴而就，國人應以平常心看待，既不能過分吹噓，也毋須妄自菲薄。
中國其實早就應該走這條路。作為世界上人口最多、經濟規模第二的國家，中國對大型客機的需求與日俱增，過去的不說，最近習近平美國之行就買了三百架波音機，未來二十年最少還需要六千多架新飛機，與其讓肥水流入別人田，為何不自行研發呢？十年不行就二十年，二十年不行就三十年，終有成功的一天吧？有人說，一旦中國大型客機實現國產化，美國波音和歐洲空巴飛機可能賣成「白菜價」，話雖有點誇張，卻道出了美歐兩大飛機巨頭的潛在危機，難怪洋人對中國研發大型客機大潑冷水。老實說，中國若連這點能力也沒有，強國夢根本無從談起。