港鐵遇圍攻 卸責承建商

路政署鐵路拓展處處長陳志恩出席對上一次研訊時，曾以證人身份向委員會提交其個人陳述書，當中提到署方未能適時地從港鐵獲得工程資料，包括前年十一月，港鐵工程團隊評估工程有滯後，完工期要延至明年，但當時的項目總監卻無向政府交代。

多名委員昨日就此事連番追問港鐵行政總裁梁國權，其中易志明就質疑，港鐵未有向政府適時披露工程的關鍵資料，是否因為不想過早公開工程延誤的事實。

辯稱未收到完工時間表

梁國權回應指，港鐵並無任何隱瞞工程延誤資料的意圖，前年十一月未有公開工程延誤評估，是因為工程團隊仍未收到承建商就西九龍總站的最新完工時間表，故港鐵不宜作揣測；而相關資料最終已於去年初提供給政府。不過，有議員認為梁的說法是將責任推卸給承建商。

設計修訂逾萬次阻進度

高鐵香港段進一步延至一八年第三季通車，議員田北辰質疑港鐵事前未做好工地地質勘探；范國威則批評截至前年六月，單是西九總站工程便進行了逾一萬三千次設計修訂，質疑修訂次數太多導致工程延誤。

梁國權表示，整項高鐵香港段工程已完成七成四，當中西九總站挖掘工程已完成九成半，另預計今年年底前完成全長廿五公里、連接西九龍至香港深圳邊界的雙軌地底隧道鑽挖工程。至於修改設計多，是因施工困難或第三方要求，重申地質問題、勞工短缺等因素都是令工程出現延誤。