新型銑磨車驗軌仍出事

負責打磨 減少裂紋出現

港鐵今年六月公布新路軌銑磨車計劃，由奧地利引入兩部路軌銑磨車，每部價值約七千二百萬元，當時預計兩部車最快分別今年七月及九月投入運作。

港鐵基建維修總經理黃永健曾指出，新工程車內藏刨刀盤，由多塊細小的方形刨刀組成，可刨走不平滑的物料，打磨速度較舊款路軌銑磨車高約四成。以進行三小時打磨工程為例，舊車只能打磨七百米路軌，新車則能打磨一公里。港鐵又指，引入路軌銑磨車後，從物理學上相信能減少路軌出現裂紋的機會。

另外，港鐵於前年一月引入一部新型號超聲波路軌探測車，較舊款多數個探頭，加快檢測速度。以檢測整條觀塘線為例，舊探測車需時兩個晚上，新探測車只需三小時。

港鐵去年曾經發生三宗路軌出現裂痕事件；今年連同昨事故，亦最少發生了三次路軌出現裂痕的事故。