柴灣道長命斜 車禍無間 補鑊無期

柴灣道「長命斜」車禍頻生,道路改善工程卻歎慢板。連接筲箕灣至柴灣的一段柴灣道,俗稱「長命斜」,過去曾多次發生造成多人傷亡的嚴重交通事故,政府早於四年前倡議改善道路安全工程,惟多年來只聞樓梯響,時至今日,有關工程最快將於二○一九年才可動工。居民擔心悲劇隨時重演,立法會議員責成有關部門加快落實工程,並建議增加限速措施,減少意外發生。

曾有巴士衝墮坡釀59死傷

「呢段柴灣道真係又長又斜,特別容易出意外!」林先生(化名)是柴灣道附近一帶的居民,表示歷年來上址曾發生多宗致命車禍,是港島東區一個著名交通黑點。林又指,上址路面有多個問題,例如現時阿公岩道路面狹窄,沒有足夠空間讓車身較長的車輛從柴灣道轉入。據林所知,早在一一年,政府有關部門已建議擴闊柴灣道與阿公岩道交界路面,但有關工程開展一直未見蹤影,「咁拖法,問題遲遲未解決,真係驚又會嚟一次大大鑊!」

然而上址車禍連連,按運輸署資料,一三年至今年八月,上址每年分別有六十宗、五十二宗及二十二宗交通意外。另外,警方於該段期間亦向超速駕駛者共發出逾一千張定額罰款告票。而對上一次的嚴重車禍便發生在一二年,當時一輛巴士在柴灣道落斜時,由於車長失去知覺,巴士直衝落山坡,與另一輛巴士及的士相撞,造成三死五十六傷。雖然運輸署已在該處進行多項改善措施,但意外及違規情況依然頻生。

運署:需待重建工程騰空地

運輸署發言人表示,已計劃在柴灣道與阿公岩道交界路面擴闊三米,但為配合阿公岩道旁明華大廈的重建發展,有關工程需待重建發展(第一期)完成後,該路段才能騰出空地讓工程展開。雖然發言人未說明確實日期,但按房屋署的資料,重建明華大廈(第一期)工程預計在一九年才完成。

另外,發言人又指該署為減低交通意外發生機會,已在上址進行多項改善措施,包括在該路段附近加設「開始減速」、「慢駛」、「低波行車」等交通標誌及道路標記;柴灣道的兩組交通燈前,路面亦鋪設防滑物料;並在行人道旁適當位置加設防撞欄。

立法會議員郭偉強認為,運輸署應盡快進行柴灣道與阿公岩道交界路面擴闊工程,並建議可由民政事務總署統籌相關部門,以更有效協調明華大廈重建與路面擴闊工程進度。郭又表示礙於柴灣道長命斜一帶地勢陡峭,難免較易發生交通意外,但部分司機為貪求方便,直接「踩油」加速落斜,增加意外發生機會,故建議運輸署加強車速限制措施,例如增加過路線,強制司機稍作停頓,以減少超速駕駛情況。

記者︰應永光