柴灣道長命斜 車禍無間 補鑊無期
柴灣道「長命斜」車禍頻生，道路改善工程卻歎慢板。連接筲箕灣至柴灣的一段柴灣道，俗稱「長命斜」，過去曾多次發生造成多人傷亡的嚴重交通事故，政府早於四年前倡議改善道路安全工程，惟多年來只聞樓梯響，時至今日，有關工程最快將於二○一九年才可動工。居民擔心悲劇隨時重演，立法會議員責成有關部門加快落實工程，並建議增加限速措施，減少意外發生。
曾有巴士衝墮坡釀59死傷
「呢段柴灣道真係又長又斜，特別容易出意外！」林先生（化名）是柴灣道附近一帶的居民，表示歷年來上址曾發生多宗致命車禍，是港島東區一個著名交通黑點。林又指，上址路面有多個問題，例如現時阿公岩道路面狹窄，沒有足夠空間讓車身較長的車輛從柴灣道轉入。據林所知，早在一一年，政府有關部門已建議擴闊柴灣道與阿公岩道交界路面，但有關工程開展一直未見蹤影，「咁拖法，問題遲遲未解決，真係驚又會嚟一次大大鑊！」
然而上址車禍連連，按運輸署資料，一三年至今年八月，上址每年分別有六十宗、五十二宗及二十二宗交通意外。另外，警方於該段期間亦向超速駕駛者共發出逾一千張定額罰款告票。而對上一次的嚴重車禍便發生在一二年，當時一輛巴士在柴灣道落斜時，由於車長失去知覺，巴士直衝落山坡，與另一輛巴士及的士相撞，造成三死五十六傷。雖然運輸署已在該處進行多項改善措施，但意外及違規情況依然頻生。
運署：需待重建工程騰空地
運輸署發言人表示，已計劃在柴灣道與阿公岩道交界路面擴闊三米，但為配合阿公岩道旁明華大廈的重建發展，有關工程需待重建發展（第一期）完成後，該路段才能騰出空地讓工程展開。雖然發言人未說明確實日期，但按房屋署的資料，重建明華大廈（第一期）工程預計在一九年才完成。
另外，發言人又指該署為減低交通意外發生機會，已在上址進行多項改善措施，包括在該路段附近加設「開始減速」、「慢駛」、「低波行車」等交通標誌及道路標記；柴灣道的兩組交通燈前，路面亦鋪設防滑物料；並在行人道旁適當位置加設防撞欄。
立法會議員郭偉強認為，運輸署應盡快進行柴灣道與阿公岩道交界路面擴闊工程，並建議可由民政事務總署統籌相關部門，以更有效協調明華大廈重建與路面擴闊工程進度。郭又表示礙於柴灣道長命斜一帶地勢陡峭，難免較易發生交通意外，但部分司機為貪求方便，直接「踩油」加速落斜，增加意外發生機會，故建議運輸署加強車速限制措施，例如增加過路線，強制司機稍作停頓，以減少超速駕駛情況。
記者︰應永光