啟德旅遊中樞憂淪西九翻版
政府計劃將舊啟德機場跑道末端及觀塘海濱一帶發展成啟德旅遊中樞，並擬限制發展商分拆業權。城市規劃委員會昨開會討論有關構思，有委員指項目採單一業權發展，擔心淪為地產項目，最終成為西九翻版，隨時拖上十年八載也未能動工；亦有委員質疑當局對發展區定位不清，未能界定為景點還是市民休閒地，淪「四不像」。
發展局正就佔地六公頃的「飛躍啟德」計劃邀請發展商提交意向書，預計明年正式招標，主要用作娛樂休閒用途、零售及酒店等商業用地。城規會昨討論項目的發展，委員霍偉棟直指項目由一個大財團承包，令人聯想到西九發展項目，「驚會有好多障礙，無十年八載都發展唔到，好似西九咁依家都未見影！」另一委員何培斌亦批評項目欠缺焦點，擔心項目由旅遊中樞變成商業購物中心。
城規會委員：變四不像
城規會副主席黃遠輝亦指出，目前經郵輪碼頭抵港的旅客遠較預期少，質疑項目是否應定位為旅遊中樞。委員潘永祥表示，本港現時有不少旅遊購物點，認為啟德若作為旅遊中樞，政府應建設類似金紫荊廣場或澳洲悉尼歌劇院等的地標式建築，「如果定位不清，市民嚟嗰時又唔就腳，只會變成四不像」。
發展局「起動九龍東」專員區潔英說，項目定位必須設有旅遊設施，與郵輪碼頭產生協同效應，強調啟德不會成為地產項目，招標時不會單單取決於發展商的出價，預計批地亦會參考現時五十年年期的做法。對於委員不贊成單一業權發展，她表示單一業權原意希望更有效管理，發展商亦可選擇合組參與項目，但亦不排除會考慮其他方式。至於財務安排，她稱不傾向政府投放資金，認為應靠市場發展。
屯門擬拓現代物流樞紐
另外，城規會昨亦討論屯門四十及四十六區四幅土地的用途，規劃署建議將其中約十公頃撥作開拓現代物流及環保工業樞紐。規劃專員林智文稱，政府預期全港未來十年需要二百二十萬平方米高增值物流的樓面面積，屯門新發展的物流業以高增值為主。至於有申請人擬將羅湖虎地坳及沙嶺一幅農地改劃以發展邊境購物城的覆核申請，城規會昨日審議後再度否決。