我在一個研討會上說，以香港七百多萬的人口，不足以支持香港作為亞洲世界城市的功能與作用。香港今天仍是全球第三大金融中心，僅次於倫敦與紐約，但人口規模則遠遜於它們以至東京、巴黎等。香港本來有龐大的腹地支撐發展，可惜回歸後香港沒有改善與廣州、深圳等珠三角地區的融合與整合，反倒在政治上有所倒退，朝相反方向發展。
高鐵、港珠澳大橋等工程本來有助融合，卻因官僚誤事，不單工程造價超支，更連落成通車之日也難決定。高鐵與港珠澳大橋的內地段，不是早已完工，就是大致就緒。香港接不上去，反映香港的落後，也顯示政府不予重視，背後是殖民地官僚在回歸後還不願意推動中港融合。七百多萬人口規模過小，此所以在二三十年前，香港製造業北移，並且因而有所發展，也造就了深圳今天遠超香港製造業與科研的基礎，甚且在生產性服務，特別是航運，取代香港。而在科研教育條件、經濟與文化的多元性，香港沒法比上廣州。
香港規模與空間限制，即使回歸後還設置許多邊境往返的限制，每天仍有四十多萬人次往來深港；香港人口也北遷至新界，利用與內地的連接性。東京、倫敦、紐約乃至台北、廣州、上海、北京等中國城市，都把城市功能擴展至行政範圍以外，形成至少二三千萬人口的大經濟圈。珠三角與香港有三四千萬人口，經濟文化多元多樣，絕對有條件整合起來，形成全球最有競爭力的多中心大都會區。