港珠澳橋揭泥水處理不當 路署警告承建商

工程廢水須分隔過濾

路政署證實駐工地監督人員巡查時發現上述問題，會將事件在承建商表現評核報告中反映。路政署指，承建商開工前設立了建築廢水處理系統和沉澱池，工程廢水中的垃圾、油污及沙石，要經分隔、沉澱和過濾之後，才可以排放。有消息稱，懷疑有人將污水直接排入海。

港珠澳大橋通香港口岸的填海工程早前已經爆出人工島填海地移位的問題，錄得多達六至七米的移動，勢令大橋工程再度受阻。在二○一二年，時任運輸及房屋局局長鄭汝樺曾稱，大橋工程延誤不僅令建造成本大增，更會令本港每年損失達二十億元人民幣的「路費」收入。此前於二○○八年一份立法會文件亦引用了一個研究指，大橋落成後的廿年內可為本港帶來四百二十八億元人民幣的直接經濟效益，意味工程延遲不僅令成本提高，亦帶來實際損失。