商語廣播:高鐵代波鞋 賺錢買波音

國家主席習近平訪美,在西雅圖參觀波音公司,促成中國購買三百架波音客機。歷次中國領導人訪美,掏錢買波音客機,似乎已成指定動作,從鄧小平首訪美國的訂購三架,到今次一買三百架,當中除了是驚人的百倍增幅之外,其實中美貿易的內容,也起了極大的變化。

當年江澤民訪美,訂購三十六架波音客機,加上意向訂購三十六架,價值九十億美元;胡錦濤二○一一年簽下二百架訂單,價值一百九十億美元;此次習近平訪美敲定的大單,價值高達三百八十億美元。

買美國客機,錢從何來?朱鎔基一九九九年訪美,他當時說,中國對美國的出口,絕大部分是勞動密集型的、低附加值的消費品。「Nike」、「adidas」等名牌鞋來料在中國生產,每雙運動鞋的出廠價二十美元,在美國的零售價一百二十美元,其實中國工人賺的只有當中的兩美元。

如此算來,八十至九十年代,中國工人要製造五千萬雙波鞋,才能向美國換來一架波音客機。時至今日,「Nike」、「adidas」等企業,因為內地產業升級和成本上漲,已把大部分的生產線轉移往東南亞等地。

另一方面,中國「中車」去年獲得美國波士頓二百八十多輛地鐵列車的訂單,並在美國設廠生產;最近又有消息說,中美公司就共建美國西部高鐵項目達成協議,中國高鐵有望參與三百七十公里的美國西部快線的工程。換言之,中國不需再用波鞋來換取「波音」了,代之而起的是可用高鐵來交換。從波鞋到高鐵,這個變化,說明了中國進步之大。