港珠澳橋官商涉違法施工
【本報訊】港珠澳大橋香港口岸人工島問題愈揭愈多，再有環團踢爆工程的環境許可證，由○九年至今年七月經過多達九次改動後，已面目全非；而最近提交的圖則顯示，承建商須採用鋼筒海堤，但路政署卻私自更改填海工序，將原本主要採用鋼筒的海堤，偷改為半鋼筒、半拋石海堤的混合填海方法。環團斥責承建商涉違反許可證規定，促請環境保護署執法。
環保觸覺總幹事譚凱邦翻查環保署網頁，發現人工島工程的許可證自○九年起改動九次，最後一次改動為今年七月，其圖則規定承建商採用鋼筒海堤，以防止污水污染大海，但譚指承建商涉嫌於兩年前起偷改為半鋼筒、半拋石海堤，質疑有人為貪快完成工程，違反許可證規定施工。
鬼祟刪填海區裝板樁牆防污條款
另本報翻查發現，○九年環保署批出的許可證，曾要求承建商在香港口岸填海區北端安裝板樁牆防污，以緩解工程對中華白海豚的影響，但最新經修改的許可證內容，已找不到有關條款。
環保署表示建築工程施工期間需要修改設計或施工方式屬普遍情況，環評條例亦訂明有關工程可以申請修改環境許可證的條款。二○一○年路政署申請更改環境許可證獲得批准。另外，由於路政署其後使用新型及更堅固的隔泥網，因此板樁牆並非必要。