空姐新挑戰 誓圓機師夢
做飛機師不只「曉飛」，更要學習各種飛行管理模式、飛機引擎構造、天氣轉變等，了解「天時、地利、人和」，克服眾多突如其來的難題，方能當個稱職飛機師，這亦是方嘉裕任職三年空姐因嚮往機師崗位，投考航空學會學習飛機管理、引擎構造等專業知識，作為她日進身機師訓練的踏腳石。香港青年航空學會昨舉辦第四屆航空課程入學典禮，共有八十四名新學員參加，過去三年共培訓二百二十八名學生，有四十七人入行，當中九成為機師。
一群現役航空業界人士三年前成立香港青年航空學會，為十八歲以上青年提供一年制兼讀課程，讓他們有機會了解飛機的構造等知識，終有一日可以一飛沖天。今年八十四名新學員是從七百名申請者中脫穎而出，入讀為期一年的兼讀課程，主要由資深機師擔任導師，教授飛機管理、飛機引擎構造等專業知識，學費為三千元，較以往貴兩倍。
了解飛機管理 助投考訓練
今屆新學員中與航空工作拉上關係的大不乏人，已當空姐三年的方嘉裕經常在空中工作，切身感受到任職航機機師的各種挑戰，亦經常因為機師們的專業決定，讓乘客們有一個安全且舒適的航程。方嘉裕明白到機師工作的艱辛，並需接受專業訓練，非人人能擔當，但如果有機會接觸到該項訓練，又沒有基本知識，難以事半功倍，所以決定投考香港青年航空學會的兼讀課程，先增加對飛機管理的認識，方便日後再找機會投考航機機師的訓練。
另一新學員Martin是大學工程系四年級學生，他小時候曾參加航空青年團，自始對航空業產生興趣，由於學校只教授理論知識，而學會則提供機會到天文台、飛機維修場地參觀，可近距離加深了解。另一新學員洪凱珊，在英國修讀體育，她本身亦是鋼琴老師。她笑言，二十歲之前無想過做飛機師，直到自己往澳洲工作假期，一次偶爾的機會嘗試模擬駕駛飛機，在腦海「叮一聲」，希望自己日後也可成為飛機師，將來更可將航空知識帶到社區。
產品設計師 訴說尋夢之路
今次課程是由現職機師等人士擔任義務導師，其中三十多歲的陳雨坤，兩年之前放棄產品設計工程師的高薪厚職，在澳洲集訓忍受攝氏四十度高溫下的飛行，他今年終於成為第二副機師，更「升呢」成為導師教導新學員，以經歷告訴新學員「要追夢，年紀唔係問題」。