航空公司在暑假旅遊旺季,繼續「慣例」超賣機票,旅客無機位延飛投訴個案愈來愈多,在《商品說明條例》的免責辯護理由「護身符」下,國泰等航空公司走「法律罅」超賣機票,「東方報業民意調查」結果顯示,大部分受訪者斥超賣機票對乘客不公平,損害消費者權益,更令行程大失預算,損失難以估計,又認為相關法例形同虛設,無法保障消費者亦難於執法,必須檢討。
本報在暑假旅遊旺季前後收到多宗航空公司超賣機票、導致持票人無法登機而行程大受延誤的個案,無論內地客、商務艙位乘客抑或本地客同告中招,相關投訴不少涉及醜聞不絕的國泰航空公司,有政黨高層亦成為受害者,他與其七旬母親即使「畀足錢」也無機位,滯留香港機場七小時。
此外,國泰服務欠佳亦令乘客怨聲載道,近日有九名內地旅客被國泰「老點」,淪為受害者,他們搭乘國泰及其姊妹公司港龍代碼共享的航班由上海過境香港,再由香港直飛澳洲布里斯班,兩程正常十多個小時的航程,結果折騰了五十多個小時,慘變國際人球。原因是國泰地勤人員處事「求其」瞎指揮,直航變成轉機三次,乘客更因簽證問題在其中一個轉機地點馬尼拉慘遭「扣押」。
「東方報業民意調查」於上周四至六以手機東網港澳APP、街頭問卷及電話形式,成功訪問三百一十一名十八歲或以上市民,結果顯示,對於航空公司超賣機票成為慣例,經常有旅客有機票無機位,三成八受訪者指侵害消費者權益,不合理;兩成五斥航空公司走法律罅,賺到盡;兩成二稱超賣情況太猖獗,難接受。
航空公司超賣機票導致乘客延飛,六成七受訪者直言,最大影響是令整個行程失預算;一成六稱損失無法估計;其次是影響商業活動。
國泰航空近期因超賣機票,屢遭投訴亦無改善,四成五受訪者指,反映法例欠阻嚇力;兩成五不滿當局對亂象無動於衷;一成八認為損害香港形象。
一般旅遊保險或不承保超賣損失,乘客舉證經濟損失費時失事,五成二受訪者直指消費權益欠保障;兩成二認為航空業應多設保障乘客條款;一成九無奈指追討困難,只能啞忍。
消委會半年涉及機票投訴上升四成,海關兩年接獲十二宗相關投訴零檢控,三成四受訪者認為,業界不自律,須加強監管;三成二指法律存漏洞,束手無策;兩成五斥有法不執,變相縱容。航空公司以《商品說明條例》免責辯護作為護身符超賣機票,令消費者得不到保障,四成一轟法例形同虛設,需要檢討;三成九認為對消費者不公平;其次是免責辯護理由太廣。
綜觀情況,大部分受訪者直指航空公司超賣機票情況嚴重亦不合理,形容是走「法律罅」賺到盡,犧牲乘客權益,當局應檢討相關法例,撥亂反正。
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