沙中線列車九月抵港
【本報訊】沙中線三十七輛新列車將於九月由南韓分批送港，新列車車身除較現有東鐵線列車闊之外，亦提供多項新設施，包括LED車廂照明系統、廿七吋液晶體屏幕乘客資訊系統及動態路線圖，而車廂扶手設計亦會有改良。為讓新列車進行測試，港鐵已展開調整月台邊緣工作，市民乘搭東鐵線期間，需留意月台空隙改動。
車身較闊 月台邊緣需調整
港鐵透露，該批新列車由南韓承建商Hyundai Rotem株式會社負責製造，列車付運抵港後會先在車廠進行一系列測試，稍後再在東鐵線行車路軌測試，測試會安排於凌晨收車後進行。由於新列車車身較闊，港鐵今年七月起已在大學站及太和站率先調整月台邊緣，稍後會陸續推展至其他車站，而施工期間會安排多項措施，提醒市民小心月台空隙闊度有改動，包括在月台邊緣加設LED燈提、在車站當眼位置張貼通告，以及增派車站助理。
按照路政署資料，沙中線大圍至紅磡段最快於一九年通車，至於過海段則要在二○二一年才能通車。