東方民調:利益輸送推倒重來 造價暴漲

【本報訊】西九計劃最早於九八年提出,至○二年曾蔭權任政務司司長時開始推行,並由貪曾親自出任西九督導委員會主席,一手推動舉辦國際性的西九概念規劃比賽,更對同為英國爵士的建築師Norman Foster的巨型天幕設計情有獨鍾。

曾蔭權其後更下令將整個龐大西九項目,以單一招標方式交予單一財團發展,被批評「隻手遮天」明益大地產商,遭立法會、文化界、工程界,以至多個中小型地產商炮轟,官商勾結、利益輸送,在輿論壓力下,最終將天幕設計及單一招標推倒重來,令西九計劃延誤多年,間接嚴重超支。

西九計劃其後先後轉交前政務司司長許仕仁及唐英年負責,再由政務司司長林鄭月娥接手出任西九管理局主席,但相關醜聞仍不絕。

團體斥豪華設施門面風光

監察政府團體「107動力」召集人何民傑直斥,貪曾當年一口氣決定興建十二項豪華設施是好大喜功,西九項目淪為大白象工程,假大空的豪華設施,是花錢搞門面風光,第三期工程更因失預算「冇錢起」,恐最終又要納稅人埋單。

何斥整個西九項目,因港府缺乏監管種下禍根,多年來只是燒錢養西九高層,直指現政府責無旁貸,未來要想清楚是否壯士斷臂,抑或加強公私營合作,做文化藝術之餘,也增加其他功能,以帶動藝術文化,做到自負盈虧。

何民傑又批評貪曾推出的十大基建項目幾乎全部延誤超支,猶如公帑黑洞,根本不當公帑是一回事,無好好看待納稅人血汗錢,直斥貪曾的大花筒文化,連累日後政府難維持運作,擔心這些「赤字工程」即使落成,日後運作都會「蝕錢做」,最終要用公帑不斷填氹。

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