文藝設施泡湯西九勢爛尾
造價高達六百五十億元的廣深港高鐵香港段，最近被揭超支近二百億元。與高鐵同屬「貪曾」前特首曾蔭權爵士「遺物」的西九文化區，亦面對嚴重超支問題，第三期工程轄下四項核心文化及藝術設施，包括大劇院、音樂劇院、音樂中心及中型劇場，至今仍「冇錢起」，隨時全部爛尾收場。身兼西九管理局主席的政務司司長林鄭月娥表示，該局會透過開源節流、籌款、以至借貸等方法融資，但亦不排除再向立法會申請額外撥款，要納稅人為貪曾的遺禍「埋單」。
林鄭月娥去年中向立法會西九小組委員會披露，西九工程出現超支和延誤問題，現有資金只足夠興建第一和第二期工程，第三期工程落實無期。相隔逾一年，林鄭昨日再向西九小組匯報最新情況，不但原有的種種問題未解決，隨着建築成本持續上升，以及高鐵延誤令相關土地遲遲未能交予西九發展，西九文化區的超支及延誤問題還有進一步惡化之勢。其中第三期工程至今仍沒有資金興建，四項核心設施隨時爛尾，但林鄭堅稱當局仍未放棄興建有關設施。
235億資金僅夠起第一二期
問及將來會否再向立法會申請追加撥款，林鄭月娥重申，西九資金滾存至今有二百三十五億元，足夠興建第一及第二期設施。她又表明不希望西九淪為政府資助機構，以免降低西九發展的靈活性，重申政府的目標是在第一批設施落成前，不會為西九管理局向立法會申請額外撥款。
不過，林鄭月娥隨即自爆，當西九首批文化設施投入營運後，預計餐飲、零售及消閒設施等收入，未能「自給自足」補貼文化設施的經常性開支，令管理局面對嚴峻財政壓力；若最終西九未有足夠資金營運，或需再向立法會申請撥款。
林鄭月娥強調，已指示西九董事局研究另類融資方案，例如以商業項目發展權及採用公私營協作模式，來興建部分工程項目。西九董事局副主席夏佳理更透露，將委派專人負責處理籌款工作，減輕財務負擔。
未嚴格監控 遭斥估價草率
不論是泛民抑或建制派議員，均批評政府未有嚴格監控西九落成進度，以致頻頻出現超支。委員會主席鍾樹根直斥政府的估價草率，擔心西九管理局將立法會變成「提款機」，「其實政府起咗西九地庫，已經暗度咗個好大嘅陳倉，變相幫咗西九」。建築界議員謝偉銓促請政府加快興建西九商業項目，以提早補貼文化設施開支。委員梁家傑要求政府盡快重新計算整個西九項目的所需開支，以免變成另一個高鐵工程，事隔多年後才被踢爆超出數百億元。