驗車標準不一 運署玩殘車主

「今年驗車肥佬，因為冇咗『死氣喉隔熱擋』要重驗，嘥咗好多時間去搵呢個零件，點知再驗嗰陣，另一個驗車員先話唔需要呢個零件，佢哋個個人啲標準都唔同，咁搞法啲車主實畀佢玩殘啦！」簡先生的座駕早前於車輛年檢中「肥佬」，驗車報告標明「油缸底死氣喉隔熱擋失去」，簡曾向測試員指出多年來從未因此而不合格，惟對方堅持缺失有關零件，要求補回並作覆檢。

事主對測試員失信心

簡先生為通過覆檢，連日來曾走訪多個舊車場、車房及代理商，均無法尋獲該項零件，代理商更提供原廠圖則，顯示該車型號的油缸及死氣喉位置不設隔熱擋。簡決定覆檢時帶同圖則與測試員對質，結果覆檢卻由另一名測試員負責，並指其座駕不需死氣喉隔熱擋，亦即時給予「合格」。簡先生坦言事後對測試員的專業資格大失信心。

為通過覆檢，簡先生四出找尋「死氣喉隔熱擋」但不果。	代理商提供的圖則顯示，涉事車輛型號油缸及死氣喉位置並不設隔熱擋。	陳恒鑌

運輸署發言人表示，有關車輛在首次驗車時，因檢驗出「尾段死氣喉欠隔熱冚」及「兩頭下搖臂杯士裂」兩項不合格項目，需修妥後覆驗。但該中心人員其後發現該車款設計並不需要「尾段死氣喉隔熱冚」，故中心負責人在覆檢時已就此向當事人解釋並致歉。該署已向涉事測試員發出警告，並要求該中心負責人跟進，以免同類事件再次發生。

議員促提供清晰指引

發言人補充，所有車輛檢驗均由合資格車輛測試員在認可測試中心進行。所有測試中心須按照該署發出的《實務守則》營運，當中包括各檢驗項目及準則。所有檢驗人員的資歷及經驗均須符合該署要求及每年通過考核。

「好明顯運輸署依家畀測試員嘅準則唔清晰，令到佢哋可能怕搵唔到毛病、又驚做漏，於是一有懷疑就照寫落去，最終滋擾到車主。」立法會交通事務委員會委員陳恒鑌指出，自從發生驗車中心職員涉嫌貪污事件後，運輸署曾一度訂立多項指引要求測試員遵守，測試員或擔心事後被發現驗車出錯會被責罰，因而出現錯誤判斷，陳恒鑌要求運輸署向測試員提供清晰指引及準則，免再出現「蝦碌」事件。