遠洋船管制燃料首日 空污改善
【本報訊】本港昨日凌晨起實施《空氣污染管制（遠洋船隻）（停泊期間所用燃料）規例》，強制遠洋船在港停泊時，必須使用含硫量不超過百分之零點五的低硫船用燃料，以減少遠洋船的排放，改善空氣質素。有環保團體指，葵涌監測站昨錄得的廿四小時二氧化硫水平為十三點三三，較前日（六月三十日）錄得的十九點零四為低，但認為數據可能與泊岸船隻多寡有關，或未能反映新例實施後的減排情況；更批評本港的空氣質素指標太寬鬆，無法反映二氧化硫的污染情況，促政府加強巡查，避免有船隻違反規定。
新例訂明，所有停泊本港的遠洋船，除泊岸首一小時及離港前一小時外，在港停留期間不得使用不合規格的燃料，違例者一經定罪，最高可被罰款廿萬元及入獄六個月。而根據思匯政策研究所較早前的研究，推算每年香港有三百八十五宗由船舶二氧化硫導致的額外死亡個案，估計實施遠洋船停泊轉用潔淨燃料新規定後，死亡個案可減至一百九十七宗。
指標被斥寬鬆脫離現實
環保團體健康空氣行動行政總裁鄺芯妍批評，現行的空氣質素指標非常寬鬆，二氧化硫的廿四小時標準僅為每立方米一百二十五微克，脫離現實，令過去三年的指數從未出現超標，標準形同虛設，她要求政府收緊指標至與世界衛生組織的標準看齊，將廿四小時的平均水平定為每立方米二十微克。鄺又促請政府在新例推行初期，加強執法和巡查，並公布是否有船隻違例，同時在貨櫃及郵輪碼頭流動監察污染數據，以便更準確量度減排成效。她指政府有必要盡快推動其他措施減低船舶污染，例如在啟德郵輪碼頭安裝岸電設施。