管理不善 國泰一哥地位不再

【本報訊】成立近七十載的國泰航空由一架改裝螺旋槳舊飛機起家,其後被英資集團收購後火速發展,六十年代中期已累積逾一百萬名乘客,令國泰在八、九十年代叱咤於航空界。不過,國泰近年管理不善,經常被員工狠批罔顧員工及乘客利益,今年終由全球最佳航空公司排名榜冠軍跌落至第三位,風光不再。

國泰航空本是香港的名牌,陪伴港人成長。國泰成立於一九四六年,創辦人為美國籍Roy C Farrell及澳洲籍Syney H de Kantzow,二人購入一部經改裝的杜格拉斯DC3螺旋槳飛機「BETSY」,翻新後成為國泰第一部客機,亦是香港首部客機。太古集團前身(Butterfield&Swire)其後收購國泰四成半股權,國泰從此由英資集團管理。

雀仔闖機艙 阻二百客

太古集團注資後,國泰業務發展更具優勢,航線遍及全球。國泰於九十年代組織全球最年輕的機隊,並將綠白相間的飛機外觀變為現時的「筆觸」標誌。

可惜,國泰近年管理出現問題,保安不時出現漏洞,航班更經常延誤,例如有國泰機師在英國倫敦登機後遭揭發手提行李藏有多把利刀,結果二百多名乘客行程延誤十六個小時;兩個月前更發生「小鳥大鬧鐵鳥」的事件,兩隻雀仔闖入一架國泰客機機艙,亦連累二百名乘客行程受阻。

此外,國泰與員工的關係屢陷入冰點,工會最近踢爆資方剝削員工「三宗罪」,揚言八月發起罷工後,國泰終「跪低」,但一連串管理不善已令國泰從全球最佳航空公司排名榜冠軍下滑至第三位。

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