貪曾壓價 累高鐵半爛尾

港府或硬食150億差額

高鐵超支數字仍未正式公布，田北辰認為，如果以上消息屬實，政府應承擔八百億元總造價，即首一百五十億元超支金額由政府承擔，其餘則由港鐵「包底」，否則高鐵工程有很大機會「爛尾」︰「到明年年初很多承建商已經沒有錢，如果沒有注資，很多人要遣散員工，差不多『半爛尾』，重新請他們回來再做，又再超支及延誤。」

他續指，政府、港鐵及承建商必須盡快解決「一地兩檢」及超支等問題，繼續僵持或對簿公堂均非解決方法，表明如政府不公開更多資料，不排除提出《立法會（權力及特權）條例》調查事件。

負責調查高鐵延誤專責委員會委員、工聯會議員鄧家彪批評，當年貪曾政府在高鐵撥款中，只預留了不足一成費用作應急款項，對比通脹的升幅是過低，令高鐵埋下超支伏筆。

促專委會索更多文件

另一名高鐵專委會委員、泛民議員胡志偉亦指要盡快徹查事件，又指立法會大會早前已經否決以特權法調查高鐵，擔心田北辰的建議未能獲准在大會再提出。他透露，已就此去信立法會主席曾鈺成，希望專委會能獲得相當於特權法的權力，索取更多文件調查事件。

不過，泛民議員范國威質疑，田北辰聽聞的消息是想令納稅人為高鐵超支「埋單」，重申當時白紙黑字以合約承諾何價何時完工，港鐵需要為超支負責。