【本報訊】廣深港高鐵香港段超支額「高處未算高」！高鐵工程嚴重延誤，早前已傳出超支額或高達二百五十億元，但立法會交通事務委員會主席田北辰昨指，工程仍存在多項困難，超支額或進一步增至三百億元，令總造價高達九百五十億元。消息指，港鐵今日將召開特別董事會，確認高鐵超支額，其後呈交政府。
田北辰表示，港鐵與政府雙方「企硬」不肯為超支負較大責任，又不排除動議引用《立法會（權力及特權）條例》調查事件，交由立法會來「主持公道」。
高鐵造價原為六百五十億元，但因工程嚴重延誤，港鐵去年將造價修訂至七百一十五億元。但政府指港鐵有若干事項未計算，認為港鐵低估超支額。港鐵承諾今個月內完成最新造價估算並呈交當局，並「預告」造價較原先估算「顯著上升」。限期即將屆滿，消息指港鐵今日將召開特別董事會確認高鐵超支額。
田北辰預計，最新超支額將達二百五十億元、甚至三百億元，又指高鐵工程目前最大的建造難題，是西九總站的巨型鋼架天幕設計，或未能抵受颱風吹襲。若未能補救，或令高鐵進一步延誤超支。他又指港鐵態度相當強硬，似完全不肯為超支負責，甚至希望「收足四十六億元管理費」。
港府方面亦表明不會退讓，即使高鐵工程再延誤或爛尾也不會「硬啃」超支額，「就算政府想硬啃，立法會都唔會畀撥款佢，市民亦唔會放過港鐵。如果今年內雙方都未搞掂，不排除動議用特權法，文件、合約畀晒立法會交代得清清楚楚，由立法會查。」
運輸及房屋局局長張炳良表示，若港鐵召開高鐵董事會特別會議，四名代表政府的董事會成員不會列席，以免有利益衝突。港鐵則未有確認是否今日召開董事會特別會議，僅重申本月內呈交高鐵最新造價估算。