【本報訊】今次被揭發「爛尾」的超級單車徑工程，自推出以來一直問題多籮籮，去年已遭審計署批評延誤完工、合約清單出錯等六宗罪，其中元朗一段約四十五公里長的單車徑亦被指規劃不佳，短短一段路騎單車者竟要下車逾百次，令單車徑變「推車徑」！有單車團體轟當局一直對單車徑欠完善管理，令單車運動難以推廣。
去年審計報告揭發，超級單車徑主幹線的馬鞍山來往上水段工程嚴重延誤，較原定時間延遲近兩年、至去年初才完工，上水來往屯門段的第一階段工程亦延誤三年，估計要到明年才能完工。更為單車友詬病的，是元朗一段約四十五公里長的單車徑，竟有多達四百多個管制性交通標誌，要求騎單車者下車一百零五次，即平均每半公里便要下車，有關設計被批評是打擾騎單車活動的興致。
單車團體Weekend Bikers成員李傑倫指，單車徑對業餘玩樂及單車初學者相當重要，他認為超級單車徑概念原本相當好，但最終「有頭無尾」令人失望。他批評，「其實起好咗嘅單車徑路段都唔係代表無問題，好似大埔去粉嶺嗰段路保養好差，路面凹凸不平，對單車友好危險。」他指對當局完成超級單車徑網絡希望不大，僅期望政府能盡快改善現有單車徑的問題。