港鐵兩億購工程車 加強路軌維修
【本報訊】港鐵今年耗資約二億元購買五部歐洲製造的工程車，以提升路軌維修服務，其中兩部每部各價值約七千二百萬元的路軌銑磨車，負責十條重鐵線的路軌打磨工程，冀令路軌保持正常形狀及表面平滑。港鐵指，新車復修路軌的效率較現有的路軌研磨車提升四成，並相信可減少路軌出現裂紋的機會。
打磨效率增四成
該兩部路軌銑磨車由奧地利引入，港鐵基建維修總經理黃永健昨指，新工程車內藏刨刀盤，由多塊細少的方形刨刀組成，可刨走不平滑的物料，並指現時每晚收車後的三小時維修時間內，使用現有的研磨車只可打磨七百米路軌，但新車可打磨一公里，效率提升四成。新車打磨後收集到的金屬碎片，超過九成可循環再用，較現時僅五成更高。兩部新車分別預計最快七月及九月投入運作。
助減少裂紋機會
港鐵另新購的三部工程車，分別用於研磨東鐵線、西鐵線及輕鐵線道岔的道岔研磨車；修整東鐵線、西鐵線及馬鞍山線道碴軌段的道碴搗固機；及一部特長路軌運載車。港鐵去年有三宗路軌出現裂紋事件，今年首季則有一宗，車務工程總管李家潤表示，路軌與車轆之間有正常磨耗是有機會出現，引入路軌銑磨車後，從物理學上相信能減少路軌出現裂紋的機會，指港鐵去年投放六十億元提升、更新及維修鐵路資產，投資較前年增加一成。港鐵加強道岔位檢測，由以往每四至六個月一次，加密至每三個月一次；用超聲波檢測路軌彎道位較狹細地方的次數，由每四至六個月一次，加至每三至六個月一次。