港鐵這個爛攤子，看來除非大刀闊斧，否則將無法收拾；今天拖下去，今後問題只會層出不窮，沒完沒了。
港鐵管理不善，證明企業化的錯誤。一是英國鐵路私有化後，服務態度好了，只屬表面工夫，實際上維修不足、晚點作為常態、屢出安全問題。香港不私有化，只企業化，再經上市，已經是半私有化，港鐵變成獨立王國，政府沒法約束，反而受制於港鐵，變成港鐵利用政府的政策和資源公帑，為少數股東和管理層牟利。二是政府把鐵路建設也港鐵化，讓港鐵控制，等於政府部門推卸責任。政府官員將港鐵作為轉移責任和工作的方便夥伴，卻不用受立法會監督。政府面對立法會時，一切推諉於港鐵，自然港鐵會反利用政府，找尋好處。
港鐵成為獨立的壟斷利益，在政府與社會監督以外，一直為管理層與少數股東在尋租，不管大眾乘客的利益與方便。
作為企業，港鐵缺乏社會責任，作為公股佔最多數的半公營企業，港鐵有政治責任。這是一頭怪獸，為禍香港的人間。按現時體制，要港鐵改善經營屬緣木求魚，要港鐵完成已建的多個鐵路項目而又不超支或嚴重延誤，也屬幻想。港鐵所服務的香港公共交通發展目的，未能達標完成。或許，脫套的方法還是港鐵由政府購回，取消股市上市地位和少數股東的私有化，將之重新公營化，由政府管理，立法會與社會公開透明地進行政治問責，不讓政府與港鐵互相推卸責任，浪費公帑。