高鐵何時通車 下月揭盅
高鐵香港段勢難達致二○一七年年底通車的目標，其中一地兩檢更成為通車的關鍵。為盡快解決一地兩檢帶來的司法問題，律政司司長袁國強今日聯同運輸及房屋局局長張炳良等政府官員，到深圳會見國務院港澳辦官員，討論一地兩檢的安排及其他事宜。港鐵及政府昨日承認，高鐵香港段工程有多個工序出現不同程度滯後，港鐵會於下月底前向政府提交最新修訂通車時間表及造價估算。多名立法會議員認為高鐵香港段必須實行一地兩檢，否則只會淪為「龜速鐵路」或「廢鐵」。
立法會鐵路事宜小組昨開會討論高鐵香港段最新進展，運房局副局長邱誠武指，截至今年三月底，高鐵香港段整體完成進度約達六成八，較港鐵早前修訂的進度計劃七成四滯後，形容工程滯後日趨惡化，已達十分嚴峻階段，有可能進一步延誤，如未能有效追回，一七年年底通車目標勢將無法達到。
無一地兩檢 高鐵淪「廢鐵」
港鐵總經理（高速鐵路）鄧維勇亦承認，按現時及預測的工程進度，高鐵要達致一七年年底通車目標的風險非常嚴峻。
除了工程出現嚴重滯後，以及早前有消息指高鐵香港段造價或超支四成暴升至九百億元外，高鐵一地兩檢的安排亦可能泡湯。議員范國威直指高鐵香港段是本港有史以來最龐大及最昂貴的鐵路，若無一地兩檢，只會淪為「廢鐵」：「原先一五年通車，依家延誤至一七年，仲得番兩年，（政府）仲答唔到做唔做到（一地兩檢）！」議員郭家麒亦不滿，指高鐵香港段由○六年決定興建，前後九年時間，至今政府仍未能交代一地兩檢安排，而高鐵面對超支延誤的困境，政府責無旁貸，認為政府要向市民道歉。議員陳恒鑌冀政府十月底或之前提交邊檢口岸設計圖。
倡引《基本法》 兩地司法協作
而各黨派議員對如何解決一地兩檢存有分歧，新民主同盟范國威不贊成新民黨議員田北辰近日提出，由中央授權香港執法人員在港執行內地法律的提議，認為破壞一國兩制；經民聯議員梁美芬則建議引用《基本法》第九十五條，讓香港與內地兩個司法管轄區進行司法協作。
邱誠武回應時表示，政府的專責跨部門小組正與中央部委商討處理高鐵一地兩檢問題，包括法律框架及口岸設置，但細節未成熟，重申當局目標是高鐵香港段通車時可實行一地兩檢。署理行政長官林鄭月娥說，一地兩檢涉及大量複雜的法律問題，已交律政司、運房局與內地相關部委商討，有結論會向立法會交代。