德輔道中 倡設巴士專線時段
【本報訊】有環保團體點算中環德輔道中車流，發現下午繁忙時段經常塞車，車龍中以載客私家車佔最多。團體建議運輸署將下午繁忙時段德輔道中的東行線，改為電車及巴士專線。理工大學土木及環境工程系副教授熊永達認為建議可行，將私家車引流到其他道路，空氣問題可改善。
地球之友發現，在下午六時至七時，平均超過六百八十架車輛駛經德輔道中的東行線，當中四成三為私家車。團體指，私家車在該時段佔用路面一點零四公里，載客量只得四百一十八人，載客效率明顯較低。專營巴士的載客量有七千四百八十人，高出私家車十八倍。
交通擠塞 空氣質素惡化
地球之友環境事務主任陳錦卓指，大量私家車湧入德輔道中的東行線，造成擠塞，空氣中PM2.5濃度惡化，對市民構成健康風險。地球之友建議，下午繁忙時段將德輔道中的東行線設為電車及巴士專線，私家車改行空氣較流通的干諾道中。科技大學環境研究所去年三月至今年二月，在一輛電車上安裝空氣質素監測儀器，量度上環摩利臣街至中環畢打街一段德輔道中的PM2.5濃度。數據顯示，下午七時，該路段的PM2.5一小時平均濃度高出世界衞生組織建議標準四點一倍。
運輸署指，目前德輔道中東行線由畢打街至遮打花園一段已設巴士專線。該署不時因應交通情況而調校交通燈，令巴士運作更暢順。該署會按實際情況考慮適當措施，如讓公共交通工具優先使用道路。