東鐵故障五分鐘 混亂一粒鐘
東鐵訊號系統故障令服務延誤，乘客怒轟港鐵無公布。昨晨上班繁忙時間，東鐵線因訊號系統運作有異，控制中心須重啟系統，雖然僅約五分鐘，但沿線多個車站大受影響，大圍站及大埔墟「逼爆」乘客，大圍站更需暫停入閘機實施人流管制，近一小時後始回復正常，乘客指摘事故期間，港鐵無公布發生延誤，直至恢復正常服務，港鐵才向傳媒確認事故。
事發於昨晨八時零五分，據稱東鐵線因訊號系統運作不暢順，控制中心無法調動列車，職員即時重新啟動系統，約五分鐘後完成，並恢復行車。
大圍站一度實施人流管制
不過，因正值上班時間，東鐵沿線車站月台出現候車人潮，有車站內乘客需下車轉乘下班車，大圍站入閘機暫停使用，以配合人流管制措施，大埔墟站往紅磡方向的三號月台亦逼爆，有列車埋站後，需等候三分鐘才開車。直至近九時，一輛空載列車入站將滯留乘客運走，情況才好轉。
有乘客在網上發洩指，「在大圍站上車出九龍，對面月台走咗三班車，我那部才開車」，亦有人指「訊號故障都唔廣播通知！大圍站只係話人潮管制，完全零廣播，馬鐵又不停放人，大圍站完全塞死」。
港鐵：延誤20分鐘始需公布
另有人正要趕往考試，因列車「站站停」而遲到。在旺角東站下車的姓胡女乘客投訴受阻廿分鐘，雖然車廂廣播有延誤，但沒有透露原因，「都唔知咩事」，不少乘客對港鐵故障頻生怨聲載道。
運輸署發言人表示，港鐵昨早已按規定在事故發生八分鐘內通知該署，署方亦已要求港鐵就事故提交報告。至於為何未有向傳媒主動發報事故訊息。港鐵發言人指，當預計服務有機會延誤二十分鐘或以上會發出紅色警報，包括透過應用程式及網站發放資訊，或主動通知傳媒，但昨早服務受阻時間較短，港鐵會在車站透過廣播、告示及乘客資訊系統，通知在港鐵網絡內的乘客。