【本報訊】現時全港約有二千多間車房，但更換石油氣車輛的氣缸及喉管部分工程，必須由機電署批准的持牌車房及合資格技工負責。機電署指，現時持牌車房只有廿九間，而發生大爆炸的車房並非持牌車房之一。有汽車業人士指現時全港約有一萬八千部石油氣的士，惟能夠處理氣缸更換的車房很少，不排除有人貪方便到非持牌車房更換氣缸。
香港汽工業學會會長李耀培表示，持牌車房需設置於工業樓宇、設有通風系統設備、消防系統、電器如光管、插蘇等須有防爆裝置；亦要設有感應器，一旦有石油氣漏出，會立即有警號通知，故在非持牌車房中更換汽缸屬非常危險。
香港商用車維修業協會會長李炳申指，維修石油氣車時須相當小心，「如果漏氣，小小火花已經會爆炸。」但他指個別維修業界員工安全意識不高，如在車房內吸煙，易引起火警，又或在聞到氣體異味時亦未有警覺，即時尋找異味源頭，反而繼續工作，部分車房空氣亦未夠流通。
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠指，現時持牌車房嚴重不足，加上業界不清楚哪些車房持牌，「去咗無牌嘅車房換氣缸都唔出奇」。他促請政府增加持牌車房數量及培訓更多合資格維修人士。