【本報訊】立法會調查高鐵香港段建造工程延誤的專責委員會昨舉行第二次研訊,議員續「狙擊」身兼高鐵項目監管委員會主席的路政署署長劉家強,質疑他在事件中失職,甚至「港鐵講乜就信乜」,未做好監察工作,有議員懷疑港鐵曾刻意隱瞞延誤的實際情況。劉否認失職,但承認發放工程進度資料可改善。
多名立法會議員批評,劉家強負責監督高鐵工程,卻過度依賴港鐵自行匯報工程進度,未能掌握實際情況,有失職之嫌。不過,劉否認他及路政署有失職,指工程是受到不可預計的因素,包括地質及天氣等影響,該署有做監督工程的工作,審核顧問亦有監察,並向該署提供意見,他亦有與同事到工地了解。該署一三年發現工程延誤「幾犀利」,當時已懷疑能否如期完工,並在同年一月督促港鐵更新工程時間表。
議員廖長江質疑,審核顧問一三年已表明工程滯後十一個月,為何仍相信港鐵可在兩年內成功追回接近一年的進度。劉回應指,深圳灣大橋工程的承建商在工期已進行七成時,成功追回進度,終如期完工。
議員田北辰指出,西九龍站地底有近十萬立方米花崗岩阻礙工程,港鐵一三年提交予立法會的文件卻「提都無提」,質問劉認為港鐵是否刻意隱瞞。劉回應指,要翻查文件後才能回應,但其後再補充指,如有資料遺漏,相信可作出改善。劉又不肯評論港鐵在事件中是否犯錯,重複指不便提出意見,因政府正按委託協議研究港鐵的責任,如果他講出意見,港鐵便有機會辯解,不利日後可能作出的法律追討。