昨天談了「搭便車」的問題。筆者認為，國際經濟一體化發展，其實是互相依賴、共存共生，一同推車一同乘搭，最重要是互利。現在，中國是世界第一大出口市場和世界第二大消費市場，歐美疲弱經濟的復甦，也需要龐大的中國市場來振興。
雖然中國經濟近年進入增長放緩的「新常態」，今年經濟增長目標降至百分之七，有關數字比過往低，但環顧世界各國，仍算相當了不起。若能達標，對世界經濟仍將產生很大的推動作用。
西方國家中，美國近年的經濟增長約為百分之二點二，去年增長較為強勁，也才有百分之二點四。事實上，美國今年首季經濟指標並不理想，聯儲局最近把美國今年經濟增長預測，下調至百分之二點三至百分之二點七。 歐盟經濟更因受債務危機困擾，去年區內還有些國家處在負增長，歐洲央行最近預計今年歐盟經濟增長僅為百分之一點五，且面臨的變數仍然很大。
相比之下，中國的經濟增長甚為西方所羨慕。正如李克強總理所言，中國的經濟總量增大了，已經超過了十萬億美元。如果有百分之七增長，即相當於每年就要增加一個中等國家的經濟生產總值。
國際貨幣基金組織預測，未來五年，中國預計將進口超過十萬億美元的商品，對外投資規模累計亦將超過五千億美元，加上推進「一帶一路」戰略，這些都為世界提供了分享中國發展「紅利」的重要機遇。習近平曾表示，歡迎大家乘搭中國發展的列車，因為中國明白「獨行快，眾行遠」的道理。