現時輕鐵部分路軌與其他道路使用者重疊,如天水圍出事現場就有行人過路處及單車徑,但並無交通燈號分流輕鐵、單車及行人,雖然地面髹有「望左、望右」的字眼,提醒行人看清楚交通情況才過路,但當日記者觀察所見,有踩單車人士直行直過。有駕駛協會就指鐵路雖擁優先使用權,但若果某地點人流過高,則有需要考慮增建交通燈,保障行人安全。
「好似外國咁,有好多地方都會加橫柵分隔火車路同馬路,如果有好多人過馬路,就應該加番紅公仔同綠公仔(交通燈)。」身兼道路交通安全委員會委員的香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強指,作為鐵路的輕鐵擁有道路優先使用權,惟在與其他道路使用者重疊時,當局應視乎需要加設燈號和橫柵分隔。
另外,屯門建生邨內的輕鐵路線貫穿多家學校,惟多個過路處都未設有交通燈,不少長者及學童僅靠肉眼判斷過路,蒙就指,若行人數目超過某個數目,就應犧牲輕鐵部分優先使用權利,增建交通燈號保障路人。