南港島線自動列車 一卡值千八萬

無人駕駛列車停泊於黃竹坑車廠，稍後會進行測試。（盧志燊攝）

內地購入 10列車涉款5.4億

港鐵已從內地購入十列列車供南港島線（東段）使用，涉資逾五億四千萬元。新車每列有三卡車，每卡造價約一千八百萬元，造價較一般市區線列車貴一至兩成，但港鐵強調基於通脹、招標年期不同及該批新車具有先進設備，不能與現行列車價格直接比較，亦不會影響新線的票價。

進度落後三成 冀明年底通車

港鐵南港島線土木工程項目經理黃健維指，新車採用全自動列車控制系統運作，一旦遇有事故，車務控制中心可遙距發出指令，控制列車進行自動修復。但考慮到開通初期系統需時間磨合，港鐵會派職員上車提供協助。而金鐘站的港島線月台隧道支撐架開挖工程，進度較原定計劃落後三成，但港鐵仍以明年年底為通車目標，不考慮採取「飛站」或局部通車模式開通。他解釋局部通車會影響系統測試。

新線列車車廂部分扶手以欖形設計。

列車頭尾均設有控制台，但平時會鎖起。