難怪經常有人說，科技愈進步，愈影響人與人之間的關係。原來，這是真的！今時今日，除了有電話，還有WhatsApp、SMS、電郵等溝通途徑，幾乎隨時隨地、時時刻刻都能保持溝通，卻居然有人以「溝通不足」為藉口，作為失誤的解釋。哈！如果科技真的害人，或者經此一役後，路政署署長會成為反對創科局成立的一員！
在立法會調查高鐵香港段建造工程延誤的專責委員會上，身兼高鐵項目監管委員會主席的路政署署長劉家強，承認署方在監察工程時，因「溝通不足」致公眾有誤會，並且首度向公眾致歉。
事件上，道歉是少不了的動作。然而，單單道歉是否足夠？那就要看署長的解釋是否合理。既然署長認為錯在「溝通不足」，那就應該解釋為何在溝通非常便捷的年代，會出現溝通問題呢？是辦公室上不到網？是電話線未鋪好？是會議室不足夠容納各方代表？抑或是大家言語不通？如果不是這些實際問題，那為何出現「溝通」問題？
不主動溝通、不監察、不公開情況，就是人為問題，是人為的錯，根本與「溝通」無關。就算在溝通過程中出現誤解甚至是誤導，亦不是「溝通不足」的問題，而是人為犯錯。說到底，署長單單以「溝通不足」作解釋，實際上只是掩飾「人為」犯錯，是將監督不力致工程延誤的嚴重過失淡化至虛無縹緲的說法。
當然，港鐵管理不善、刻意扣起資料、有心隱瞞的做法，應該承擔最主要的責任。然而，路政署作為接受、運用公帑的政府部門，卻沒有做好監督工作，亦沒聽從自行聘用的顧問公司之意見，未有及時提出問題，反而將「溝通不足」當成擋箭牌，將所有責任、所有過失推得一乾二淨，就是大眾所不能接受的！