私人車位被炒至「癲價」,租金攀升,車主叫苦,惟房屋委員會長期空置數以百計、月租較相宜的車位,令市民「有得睇無得租」。由於居民老化、位置不便、設計不合時宜等原因,房委會轄下多個停車場月租車位,早前被揭過去三年只有約五成的使用率,其中位於柴灣、香港仔及觀塘的停車場,都是吉位處處,若以現時平均月租租金粗略計算,空置該些車位致每年損失租金高達逾千萬元。眼見車位空置,房委會仍堅守「三級制」,限制車位只能租予居民或者授權人士使用,更衍生違例泊車問題,被轟處事僵化,浪費資源。
「入面就冇車泊,出面就泊晒車,好離譜!」房委會轄下的柴灣怡翠苑擁有逾一百二十個車位,過去三年月租車位使用率只有四成半,惟近年停車場對出街道卻出現泊滿違例車輛。停車場外的怡盛街、怡順街及怡泰街,卻到處泊滿違例車輛,連學校、公園出入口都不分晝夜被堵塞,市民過馬路時視線受阻險象環生,街坊李小姐不滿情況與房委會懶理停車場車位空置有關:「明明有好大泊車需求,點解唔開放畀其他人用?」
原來,現時房委會轄下有一百三十個停車場,共提供逾二萬八千個車位,其中約九成為月租車位,雖然擁有大量車位出租,但房委會將這些車位實施「三級制」方式,即優先讓住戶租用,其次到住戶親友,再到住戶授權人士優先租用。雖然這制度能保障居民優先使用車位,惟現時處處空置,一般市民亦難以租用,變相造成浪費。
東區區議員李鎮強指出,怡翠苑現時有不少長者居住,近十年車位需求已大大減少,但柴灣車位需求卻一直有增無減。房委會「三級制」出租方式,限制區內其他市民使用長期空置的月租車位,雖多次建議房委會將車位改為時租,或其他用途,但未有回應。他批評,房委會車位出租缺乏彈性,再加上違泊執法不嚴,令附近多條街道淪為「免費車位」,令居民怨聲載道。
除了柴灣,房委會在香港仔及觀塘的屋苑同樣出現數以百計的空置車位。其中觀塘祥和苑共有三百四十個車位,而香港仔華富(二)邨,更有一幢六層高停車場,提供逾五百四十個停車位,但兩個停車場的使用率,同樣只有約五成,令大面積的停車場更顯得冷清。祥和苑自早前更因應空置率而提供約九折優惠,惟空置情況仍未有改善。
若以上述三個停車場現時平均月租租金二千二百元粗略計算,合共空置車位約五百個,房委會每年已白白損失逾一千三百萬元租金收入。
「房委會唔靈活運用資源,造成浪費!」立法會議員梁耀忠批評,房委會轄下停車場部分不夠用、部分又長期空置,反映未有靈活彈性處理不同情況,如空置問題一直未有改善,如同浪費公帑,促請當局盡快改善。
房委會發言人則指,轄下停車場的月租車位主要提供予所屬屋邨或屋苑居民使用,房委會不時審視轄下停車場的使用率,採取不同措施改善停車場的使用效益。惟怡翠苑和祥和苑均為居屋,位於業權分散地段,由於未能取得業主在改變泊車位用途一事上的一致共識,未能執行有關改善措施。華富(二)邨則因停車場內樓層之間的高度太低,樓宇結構及承重負荷上亦有限制,技術上難以將其中部分泊車位改建作其他用途。
文:黃俊賢
圖:吳啟偉、李西全