業界主動出擊解校巴荒
【記者李寶怡報道】為解決校巴荒，運輸署早前建議增加只准提供學生服務的非專營公共巴士數目，惹來業界不滿。為抗衡運輸署出招，校巴業界突然主動出擊，自行透過教育團體向全港約二千間中、小學及幼稚園發信，表示願意為招標校巴服務有困難的學校提供轉介校巴服務，甚至向經濟困難的學童提供短暫車費資助。有校長團體擔心，校巴業界協助轉介校巴服務時或設附帶條件，可能引發校巴費高昂等問題。
聯會批評運署無公報名單
公共巴士同業聯會主席黃良柏指出，運輸署過去三年一直向業界指校巴不足，卻無公布具體內容，如從沒提供沒有校巴服務的學校名單，令業界難以提供協助。聯會近日遂出招還擊，透過香港教育工作者聯會向全港約二千間學校發信，表示可為需要校巴的學校提供轉介服務。黃良柏解釋，既然有教育界指部分地區校巴短缺，聯會便直接向有關學校提供協助，但他暫不透露車費資助計劃詳情，只稱期望政府長遠為學生提供「乘車券」作校巴費資助。
他又認為，非專營公共巴士若只准提供學生服務，在入不敷支下根本難以營運，而校巴收費亦不會因而下調，批評運輸署的建議絕對荒謬，無助解決校巴不足的問題。
教聯副主席王惠成表示，近年部分地區如屯門、黃大仙區等，因學童不足令校巴公司拒絕提供服務，為學校帶來不少困擾。教聯會歡迎運輸署終肯建議增加發牌，有見業界現時願為學校提供校巴轉介服務，並為經濟有困難的學生提供最多半年的校巴費資助，故才決定擔當「中介人」，協助解決校巴問題。
資助小學校長會主席梁兆棠認為，校巴業界為學校轉介服務時，應以資訊形式提供協助，不應設附帶條件如指定校巴供應商等。