建三跑 機管局願受立會監察
【本報訊】行政會議拍板機場管理局建第三跑道計劃，天價建造費引起社會熱議。機場管理局行政總裁林天福昨稱，興建三跑如同建造另一個機場，相信三跑落成後，可提升本地生產總值百分之四至五，額外帶來四千五百億元經濟效益，創造逾十萬個新職位。三跑融資方案被批評繞過立法會，林天福回應指，願接受立法會監察，至於以甚麼形式，可由港府和立法會商討。
三跑造價逾一千四百億元，為最貴基建項目。林天福解釋，該項目相當於建造另一個機場，因當中涉及興建候機樓、行李處理及捷運系統等，加上基建成本上漲和因應環保需要，填海方式亦與過往有別，令相關工程開支高達二百二十億元。機管局初步擬向每名旅客徵收一百八十元機場建設費，林天福指，已委託顧問研究檢討收費水平，有信心建設費有下調空間，而長短途旅客收取不同費用是其中方案，期望兩個月內有研究結果。
林天福又說，三跑計劃可接受立法會監察，形式由港府和立法會商討。立法會主席曾鈺成則表示，不相信按現時融資方案，政府便不需要到立法會解釋及接受監督，亦不認同立會監督政府施政的權力被削弱。
田北辰：須確保高升降量
立法會交通事務委員會主席田北辰昨出席論壇表示，機場三跑系統必須興建，可免香港被邊緣化，惟必須滿足三個條件，包括確保每小時航機升降量達一百零二架次，對馬灣居民噪音影響減至最低，以及達到經濟效益。另外，他又指，機管局自行融資做法合法合理，但不尊重立法會，令行政立法關係變差。公共專業聯盟政策召集人黎廣德稱，三跑融資方案是繞過立法會，應擱置興建。
另外，地球之友委託浸會大學調查六百名市民，七成人認為未用盡雙跑道前不宜建三跑，六成人說要先解決空域問題才建新跑道，亦有六成四人不滿港府繞過立法會為機管局融資做擔保。