青嶼幹線研雙向收費
青嶼幹線是現時進出大嶼山唯一道路，多年來採用「單向收費」，車輛前往機場方向毋須繳費，回程返市區時才一次過繳付來回程費用，但的士乘客無論進或出大嶼山，每次均要繳付三十元來回程附加費，等同被雙重徵費。隨着港珠澳大橋及屯門至赤鱲角連接路未來幾年相繼落成，當局計劃明年起將青嶼幹線去程及回程改為雙向收費，運輸署亦考慮取消的士雙重附加費減輕乘客負擔。的士業界冀當局盡快實施雙向收費模式，減少爭拗。
運輸署指出，日後通往大嶼山的道路增加，若繼續單向收費，會出現無法向曾使用青嶼幹線的車輛收費，或令駕車人士被收取雙倍單程路費情況，故幹線有迫切需要於一六年年底前改為雙向收費，即車輛在駛經青嶼幹線大嶼山繳費廣場往返方向時，都須分別繳付該次使用幹線的單程費用。
下年初起重置繳費系統
為配合青嶼幹線改為雙向收費的安排，運輸署明年初將展開工程，更換及重置青馬管制區大嶼山及馬灣繳費廣場的車輛繳費系統，其中往機場方向行車線會加裝自動車輛繳費系統，並重建已被移除的交通安全島及收費亭。往九龍方向的自動車輛繳費行車線，亦會由三條倍增至六條。
至於曾引起爭議的青嶼幹線的士附加費問題，目前的士乘客前往大嶼山時，要向司機繳付三十元來回程附加費（單程為十五元），若該名乘客回程時再乘的士，亦要再付三十元附加費，等同被雙倍徵費。當青嶼幹線改為雙向收費，的士乘客進出大嶼山每程理應只需付十五元，運輸署會檢視相關的士收費法例條文，並因應情況適當修改。
的士業表歡迎盼減爭拗
汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠認為，過去不時發生乘客與司機就青嶼幹線附加費問題的爭拗，因不少人認為往機場時已繳付來回程共三十元的附加費，沒理由返回市區時又再收。去年甚至有警員錯誤檢控收取附加費的司機，故他希望青嶼幹線改為雙向收費後，的士附加費亦改為單程收取以減少爭拗。
據了解，港府當年訂定青嶼幹線的士收費水平時，認為不論車程方向，乘客都應繳付基本使用費的兩倍，目的是令的士司機在任何情況下，都不用自行負擔幹線的使用費，當局更相信有關收費辦法可鼓勵的士機場接載往來大嶼山的乘客，從而增加機場的士的供應量。
記者劉偉權