單車徑改善設施 兩年內完成

運輸署委託顧問進行名為「新市鎮現有單車徑及單車停泊設施改善計劃及單車限制區檢討－可行性研究」，至今已檢視沙田/馬鞍山、大埔、粉嶺/上水、天水圍、元朗、屯門、荃灣、東涌及將軍澳九個新市鎮內的單車設施運作情況，及單車徑上發生的交通意外資料。

顧問經綜合及分析有關資料後，整理出各個新市鎮內有待改善的單車設施地點，並就各地點的實際地理環境提出初步改善方案。

其中較簡單及需時較短的改善方案，會優先實施以盡快改善，包括在單車徑陡斜坡道加設路障或交通標誌，提醒減速，亦會在單車徑急彎處以塑膠柱分隔對行單車，及在單車與行人交匯處加強分隔措施等。顧問將會就改善方案草擬設計圖則，供部門審批，工務部門隨後會安排施工，期望一、兩年內完成。

上水將設雙層泊位

除了改善單車徑設施外，顧問亦建議在指定單車停泊處加設單車泊位以滿足最新需求。運輸署指，目前採用的標準單車泊架是「倒U型泊架」，該署一三年試驗在粉嶺港鐵站旁設置「雙層單車泊架」增加泊位數目，經評估後確認效果理想，因此正計劃一併在上水港鐵站新運路行人天橋底設置規模較大的雙層單車泊架，料今年上半年可供使用。

運輸署早前在大埔試驗的「斜放式泊架」及「一上一下式泊架」，測試工作已完成，該署及有關部門正審閱顧問公司提交的評估報告，以決定是否廣泛應用。

據警方數字，一三年本港的單車意外達二千四百一十三宗，較之前十年大增七成，大埔及沙田等地區是意外「重災區」，事發地點則多在單車徑上。