加快減慢食水深 皆因港府不作為

以前香港有句歇後語叫「新澤西」,意思係「食水深」。話說五十年代美國主力戰艦「新澤西號」訪港,由於噸位太大,食水太深,被迫停泊喺鯉魚門外,呢句歇後語由此而來。其實,維多利亞港停泊十萬噸巨輪都冇問題,而新澤西號仲未夠四萬噸,無理由停泊唔到嘅,所以,講到食水深咯喎,「新澤西號」睇怕遠遠唔及本港油魔。

呢,消委會過去兩年跟進本港五間油公司嘅情況,發現有加快減慢嘅迹象,導致零售價同原油價嘅距離愈拉愈遠。究竟點樣加快減慢呢?消委會舉咗兩段時間為例,前年上半年,油公司調升牌價只較原油價格上升滯後四日,而舊年下半年,油公司調低牌價較原油價格下降足足滯後八日,而且減幅相對較小。即係話,油公司唔止加快減慢,仲加多減少添,唔怪得國際油價累積跌咗近五成四,而本港零售牌價僅下調兩成四,兩者差距兩年來擴大咗百分之八點七,創下多年新高。你話嘞,油魔食水究竟有幾深吖?

消委會話喎,已經將調查結果交畀競爭委員會考慮,希望政府同油公司提升透明度,公布更多資訊。而油公司就聲稱汽油進口價只係定價嘅其中一個因素,仲要計算折扣優惠、保險、地價、安全環保等運作成本喎。嗱,呢啲咪就係狡辯囉,無論點樣計算其他成本,本地牌價同國際油價嘅距離都無理由愈拉愈遠。

話時話,油價加快減慢早就唔係新聞,好多人可能已經麻木咗,依家連消委會都睇唔過眼,咁就真係新聞咯,證明油魔肆虐,已令人忍無可忍。正所謂,冰凍三尺,非一日之寒,油魔食水愈來愈深,皆因港府放任自流。係人都知,本港油價一直高踞世界前列位置,就算扣除燃油稅,亦遠遠貴過歐美以及日本、新加坡等國家,運輸業界叫苦連天,不斷要求港府正視問題,加強監管,點知當局一直闊佬懶理,甚至充當油魔代言人,否認加快減慢,聲稱呢啲係商業行為喎。業界無可奈何之下,曾多次發起「餓死油魔」行動,結果油魔唔止冇餓死,反而愈養愈肥添。

當然,港府唔係完全冇做過嘢,曾聲稱要加強監察,包括喺網上公布車用燃油進口價同零售價,對比新加坡嘅離岸價,可惜有姿勢無實際,呢啲花拳繡腿根本嚇唔到油魔。老實講吖,就算唔計加快減慢呢一筆,油公司次次都係共同進退,價錢一樣,已經有合謀定價嘅嫌疑喇,港府咁都奈佢哋唔何,仲唔係無牙老虎?既然咁都得咯喎,就算有競爭條例都係嘥氣咋!