探射燈：租大嶼地址 司機呃禁區紙
近年不少人往南大嶼山自駕遊，惟部分封閉路段需有運輸署發出的通行許可證才可進入，由於一般市民較難申請，有在受管制範圍內的居民覷準此「財路」，出租地址供外來駕駛者申請許可證，有人便以月租八百元出租村屋對出的空地作住址證明，並誇口指必定獲批許可證，甚至可劏出多個地址分租。當區區議員及立法會議員批評署方審批寬鬆，使許可證超額簽發多倍，每逢假日違例泊車嚴重，對居民造成影響。法律界人士則警告，有關行為等同欺詐政府部門，最高可判監十四年。
「上星期日揸車到大嶼山真係好正，直入大澳食海鮮，睇海豚，大佛再去貝澳沙灘食西餐，條路無乜車，沙灘任泊車，香港仲有啲咁嘅地方。」一篇網上貼文，表面上分享大嶼山自駕遊的好處，實際卻是出租地址，換取南大嶼山封閉道路許可證的「招租」啟事。
現時連接南大嶼山的部分東涌道及嶼南道被運輸署列為封閉道路，車輛要進入貝澳、梅窩、大澳及昂坪等道路，必須獲發「大嶼山封閉道路許可證」，申請人需有合理原因外，還須預早交予運輸署審批，手續繁複，且屬短期性質。因此，有當地居民出租住址證明，讓「街外人」以居民身份申請許可證，此舉除了較易獲批核外，許可證的有效期亦可長達一年。
須一次過交一年「租金」
記者日前以市民身份聯絡在網上貼文的放租人溫先生，了解租地過程。甫見面，溫立即從袋中掏出合約及土地註冊處的文件解釋，他坦言，其出租的地方並非住宅，只是村屋外一幅無用且極細的空地，面積僅約十六平方米，月租八百元，需要一次過繳交一年租金。「簽約打咗釐印，就證明你係租客，就可以拎文件去運輸署填表辦證，申請一年有效禁區紙（許可證）。運輸署有地址就會批，唔會查你係咪住嗰度。」
溫透露，他是首次出租土地予非管制範圍內人士申請許可證，自貼文後反應踴躍，接獲不少人查詢。他直指，不少村民也向外人出租地址，只要將土地不停劏開再出租，便可財源滾滾來，「一個LOT（地段）只可以辦一張證，今次順利嘅話，我就拆多幾個LOT（地段）租出去。」記者藉詞離開並到其出租的貝澳空地視察，發現該處只是一塊位於兩間村屋之間的空地。
除了貝澳，在大澳及塘福等地亦有居民出租地址予「街外人」供辦理許可證。有居民表示，一般要經熟人介紹到村公所或地產公司租用住宅或閒置爛地，月租約一千元，每逢水上活動的旺季，特別多人查詢，需求殷切。另外，梅窩一間地產公司的女職員亦指，曾有不少人詢問放租辦許可證的事宜，惟她指目前租盤供應緊張，「一址難求」。
年批逾萬張 道路難負荷
「以前批證批得好緊，一間屋先申請到一張，依家一個單位又批一張、一張授權書（授權他人代辦許可證）又批一張，令到禁區裏面多咗好多車。」離島區議員黃福根批評，運輸署審批許可證寬鬆，現時有大量車輛持證或違規進入南大嶼山，對居民日常行車及泊車造成影響；而按年發出的許可證達一萬二千張，舊有道路設施難以容納過多車輛。立法會議員王國興則指，大嶼山部分路段較為狹窄，若有人胡亂申請許可證，不但影響村民，更令署方未能掌握實際交通情況，促請當局嚴肅處理。
運輸署發言人表示，任何人欲申請許可證，署方會考慮相關因素，例如在南大嶼山居住或工作等，才考慮批出許可證；而每個大嶼山南部的物業地址都可申請一張許可證。
記者其後表明身份向放租人溫先生查詢，溫表示已刪除留言，並聲稱該土地沒有出租，亦沒有完成其他交易。
圖／文：專案組