西港島線通車削巴士惹不滿
【本報訊】港鐵西港島線將於本月廿八日局部通車，有中西區及南區區議員不滿運輸署在新線通車初期，便取消八條並非與鐵路線重疊的巴士線，部分巴士線重組後變相加價，為居民帶來不便之餘亦增加開支。他們又批評，港鐵在新線通車後提供的巴士及小巴轉乘優惠，每程僅減五毫是「小恩小惠」，難以鼓勵市民轉乘。
部分巴士重組後車費增
中西區區議會交通及運輸委員會主席鄭麗琼批評，西港島線僅覆蓋西營盤、香港大學及堅尼地城，但未來削減的巴士服務，不少並非鐵路覆蓋範圍，導致當區居民要多次轉乘巴士才能到達目的地，候車時間亦比現時長，部分巴士線在重組後，路程與原有路線相近，但車費卻增加，等同變相加價。
南區區議員柴文瀚稱，西港島線通車後，運輸署計劃陸續取消八條巴士線，分別是3B、4、18、40M、43X、46X、70M及M47，其中M47更是於本月廿八日新線通車當天，便會即時取消，南區至今未有鐵路，新線通車後削減巴士服務，令來往華貴及上環的居民甚為不便，須以巴士或鐵路轉乘方式才能到達，車費及交通時間均有增無減。他們要求運輸署在新線通車後，檢討應否削減現有巴士服務，否則將向申訴專員公署投訴。