西港島線月底「易發」通車

港鐵昨宣布西港島線將於本月廿八日局部通車,首班車於當日早上六時由堅尼地城站開出。受工程延誤影響,通車初期列車將「飛站」不停西營盤,港鐵更「預警」,由於新線有磨合期,開通初期或會出現車門對不準月台等情況而造成延誤。港鐵表示,乘客日後由上環站經香港大學站往堅尼地城站,連同等車時間全程約七分鐘,估計新線每日來回有六萬人次乘搭。

全長約三公里的西港島線已完成所有法定檢測及檢查,港鐵昨早收到政府批文同意新線開通後,於下午公布通車安排。港鐵車務總監金澤培表示,貫通上環至堅尼地城的西港島線將於本月廿八日通車,但西營盤站因地質問題延至明年第一季末才開通,當中奇靈里出入口更預計要到明年底才啟用。通車初期,列車駛經西營盤站時會停約十秒,但車門不會打開,車內有廣播提醒乘客。

西港島線繁忙時間約兩分鐘一班、非繁忙時間約五分鐘一班;於堅尼地城站開出的首班車為早上六時,該站尾班車則為午夜十二時五十分。新線將採用較傳統電纜堅固的架空鋼軌電纜,整條港島線亦將額外加四列列車提供服務。

西營盤至港大站一段車身較搖晃

不過,港鐵預告新線通車初期有技術磨合期,或會出現延誤,金說,「最常見可能係停車時位置對唔準(月台),乘客要多等幾秒,希望乘客諒解。」港鐵昨安排傳媒在不載客情況下試搭新線,記者試坐期間發現來往西營盤站至香港大學站之間一段路程較搖晃。港鐵車務營運主管(東面網絡)李聖基稱,西港島線較多彎位路段,「轉入去港大又要轉番出嚟海旁」,將會微調車速以確保行車時更暢順及穩定。他又指行車時產生的噪音與現有港島線相若,並不特別嚴重。

港鐵將於本月十三及十四日開放香港大學站及堅尼地城站,讓市民入內熟習車站環境,兩日預留數千張入場券,由中西區區議會派發。另外,新線開通初期,港鐵於西營盤四間7-Eleven便利店設「特惠拍卡機」,讓乘客在西營盤站開通前享有折扣優惠,成人拍八達通卡可減兩元。

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