【本報訊】審計報告揭露民航處不理顧問警告，明知機場有地理掣肘，仍花費逾一億元購入精密跑道監察雷達以求雙向升降，結果雷達無「用武之地」。有民航處前資深電子工程師指雷達供應商，與多項缺漏、遲遲未能啟用的新空管系統同為美國雷神公司（Raytheon Company），他質疑民航處經常向同公司購入引起公眾疑慮系統，要求帳委會調查過程有否偏頗。
民航處九六年獲立法會撥款約一億元購買上述雷達策動機場兩條跑道航機獨立升降，但早於九○及九四年兩份顧問報告已警告民航處，指機場受地理限制，兩跑道不可能讓飛機獨立起降，但民航處認為將來技術可改進，堅持買雷達，結果該雷達只用作其他輔助用途，更於四年後正式停用。
一名民航處前資深電子工程師向本報展示民航處內部文件，顯示該雷達的供應商是美國雷神公司，型號為E-SCAN，質疑民航處購買「無用武之地」的雷達後仍沒吸取教訓，數年後再光顧同一公司買新空管系統，啟用日期多番延誤，批評當局浪費納稅人金錢。
民航處解釋指，九七年已與美國的Allied Signal Inc.公司簽訂合約購買上述雷達，惟該公司一年後被美國雷神公司收購，民航處同年獲該公司通知事件。當局又強調，所有採購工作均嚴格遵守香港政府制訂的《物料供應及採購規例》，以公開招標方式進行，而該雷達系統操作上亦無問題。