法庭：水警雷達驚現兩艘「海泰號」
【本報訊】前年發生的十．一南丫島撞船事故，兩名涉事船隻的船長各被控誤殺等四十一項控罪的案件，負責監察數碼雷達系統的水警昨在高院續接受辯方盤問。辯方指撞船前約半分鐘，雷達顯示出兩個代表「海泰號」的不同編號，而且航向不同，質疑當時不可能有兩艘「海泰號」，認為是雷達的數據出現問題。水警表示，他解釋不到原因，但不認同是雷達數據出問題。
出現「第二艘」才相撞
首被告是港燈「南丫IV號」船長周志偉（五十七歲），次被告是「海泰號」船長黎細明（五十六歲），二人各被控卅九項誤殺罪、一項危害他人海上安全罪及一項交替性的相同控罪。
次被告的代表律師盤問水警邱永恆時，指撞船前海泰號一直從北向南駛，並慢慢向左舷轉向，但直至晚上八時十九分四十三秒，雷達上卻出現另一個代表海泰號的編號，並與之前「第一艘」海泰號航向相距約廿二度，又指雷達一直顯示的「第一艘」海泰號航行路線根本不會與南丫IV號相撞，而突然出現的「第二艘」海泰號才會與南丫IV號相撞。
而日前有證供指雷達顯示海泰號的尺寸只長十米闊一米；負責監察和維修船隻交通管制系統的海事處職員嚴潔明昨供稱，有些船隻會裝有自動識別系統（AIS），令雷達顯示出船隻的名稱及長闊等資料，但該些資料是由船隻負責人一早輸入，很取決於輸入時是否準確。
案件編號：HCCC 458/2013