【本報訊】港鐵獨立董事委員會早前就高鐵工程延誤、超支問題發表第二份調查報告，獨立專家指高鐵有三成機會再延誤及近七成機會再超支。委員會主席馬時亨承認高鐵工程很大可能再超支，但強調若立法會不通過撥款，只會造成惡性循環，令造價更高，並令工程因缺乏資金再出現延誤。他又指港鐵會「應使則使、睇住盤數」，高鐵不會成為「無底洞」。各界亦擔心高鐵一地兩檢未必能在通車時落實，馬時亨指若未能一地兩檢，高鐵會淪為「快一啲嘅直通車」，當局則指仍與內地當局磋商有關問題。
馬時亨在一個電視節目中表示，港鐵稍後會向政府提交高鐵餘下工程開支，預計當局明年初會向立法會追加撥款，用作工程備用基金，他指港鐵會向政府申撥「盡量大小小」的撥款，但不會「洗腳唔抹腳」。他又指港鐵已向政府反映西九總站實施一地兩檢對大樓設計的影響，若最終未能一地兩檢，高鐵會失去原意，屆時須由公眾及立法會判斷哪方須負上政治責任。
運輸及房屋局局長張炳良則指，高鐵能否實施一地兩檢涉及內地當局在西九站內行使通關執法的問題，牽涉憲制及法律安排，須小心處理，當局仍與內地當局磋商，若有決定會向社會交代。他又指港鐵與獨立專家對高鐵成本的評估有落差，希望港鐵按專家報告再評估，當局亦會徵詢法律意見，評估港鐵在高鐵延誤事件中所負的責任及義務，並審視工程成本增加是否合理。