臭氧濃度升 港人「冇氣抖」
【本報訊】環境保護署昨日發布《2013年香港空氣質素》監測結果報告，總結本港去年十一個一般監測站和三個路邊監測站所收集的空氣質素監測數據並進行分析，發現本港的臭氧濃度呈現上升趨勢，而路邊二氧化氮的濃度仍處於高水平。環保署表示，粵港兩地政府會繼續採取管制措施，改善珠江三角洲地區的光化學煙霧及臭氧問題。有環團指，雖然政府推出的資助老舊柴油車更換措施或在一六年起見成效，但以本港現時私家車的增長速度估計，市民仍難以呼吸到新鮮空氣。
據《2013年香港空氣質素》顯示，去年本港臭氧濃度呈現上升趨勢。年內全部十一個一般監測站當中，五個站錄得的臭氧濃度，曾多於三次超出一小時空氣質素指標限值，即二百四十微克/立方米。而全年最高的一小時平均值，是東涌一般監測站錄得的三百一十四微克∕立方米。
柴油車更換成效受阻
另外，旺角、中環和銅鑼灣等三個路邊監測站的二氧化氮濃度全年平均值均超標，其中中環路邊監測站錄得最高的全年平均值為一百二十二微克/立方米，超出有關標準四十二微克/立方米。環保署指正着手推行針對性的管制措施，以降低路邊二氧化氮的濃度。
健康空氣行動項目經理馮建煒認為，本港私家車增長速度將影響老舊柴油車更換措施的成效，建議當局把三個市區汽車低排放區擴展至其他區域。他又指，隨着中環灣仔繞道工程最快在一七年落成，車輛將湧去使用該條新道路，或造成擠塞及空氣污染，建議當局考慮引入電子道路收費計劃。