【本報訊】政府於二○一二年八月推行「人人暢道通行」的「擴展計劃」，以專款專用方式，為全港十八區一直未配備標準無障礙通道設施的現有公共行人通道、天橋及隧道加建升降機或斜道，預計計劃每年開支逾十億元。計劃由路政署負責統籌，並向各區區議會進行諮詢及匯報，整項計劃預計於四年內完工。去年經諮詢後則選出五十四個優先加建升降機的項目。
路政署過去多年有為行人通道加設無障礙通道設施，在「原有計劃」下的一百五十八個項目中，至今年初完成兩項、六十二項正施工、九十四項正進行設計工作，料今年至一八年陸續完成。
然而，至今有不少天橋及通道加裝升降機工程遲遲未動工，亦有天橋同時被加裝兩部升降機，社區組織協會病人權益幹事彭鴻昌指出，部分工程可能涉及技術問題，部門與部門以及其他機構或社區之間亦沒有緊密溝通，造成工程延誤，資源重疊，導致有需要人士未能真正受惠。
香港人口老化加劇，無障礙設施卻歎慢板，彭鴻昌直指，香港改善無障礙設施已經起步遲且不全面，目前需要多方面配合及推動。香港的殘疾歧視條例雖然實施二十年，建築物須向殘疾人士及其他有需要人士提供適當通道或設施，但彭批評是相當被動，往往有人提出訴訟才跟進，又認為負責部門應主動調查，以及向相關團體提出改善建議。
香港復康聯盟主席張健輝認為，香港要打造無障礙城市仍有改善空間，尤其舊式建築物、公共空間或戶外建築物，因坐落位置涉及多個業權而增加改善工程的難度，認為港府應適時檢討及修訂無障礙設施的規範，以加快改善工程。