觀塘跳樓升降機 20秒墮12層

肇事現場是觀塘道四○四號時運工業大廈，自意外於前晚發生後，機電工程署人員及升降機保養維修承辦商蒂森克虜伯電梯（香港）有限公司人員通宵進行調查，機電署署長陳帆與助理署長彭耀雄親自到場了解。彭稱，根據閉路電視紀錄，事發前，升降機於十四樓無人進入，至十三樓有十多人進入，當時疑超重警鐘鳴響，有人步出後，升降機續下行降至十二樓停下，有一批乘客擠擁進入，惟超載警鐘無響，當門關上後，升降機即下降，但速度比正常快，約二十秒下降至地面樓層。

超載釀意外 機電署派員調查

他續稱，肇事升降機共有十條鋼纜，均無斷裂，機廂外表結構仍完整，惟該升降機限載廿一人，事發時載有廿九人，出現超載情況，事故造成廿九人受傷。肇事升降機去年進行大檢時，曾以超出限載一千六百公斤的百分之廿五進行載重測試，結果通過測試。

大廈商戶在大堂處理大批蔬菜。

工程人員在載貨升降機槽內檢查機件。（左錦雄攝）

昨晨十時，機電署人員登上大廈十四樓頂樓升降機機房調查，並進入升降機槽查看，機電署已要求承辦商為大廈另兩部載貨升降機作徹底檢查，確保升降機通過負載測試才可恢復使用，承辦商人員及後運來鐵製「磅碼」，用作測試升降機負重。事故共有廿九人受傷，分送三間醫院治理，其中十一人已出院，十八人需留醫，情況穩定。

承辦商：上月27日曾進行保養

香港電梯業總工會理事長謝景華表示，倘升降機於二十秒內由十二樓墜至地面，速度是比正常為快，惟不算完全失控狀態；但如升降機下墜時，速度和制停系統有誤差，加上超載，在減速不理想及制停欠佳下，當升降機急降至地面樓層，會出現很強烈震盪，乘客有機會因劇烈震盪受傷。據他所知，有現場商戶指肇事升降機即使只載十多人，超載警鐘也會鳴響，但有時當超載時，警鐘會不響，顯示升降機超載安全訊號系統不穩定。

蒂森克虜伯電梯（香港）有限公司發言人表示，肇事升降機上月廿七日曾進行保養，現正與機電署緊密合作，協助調查事故及引起事故原因，暫不作任何評論或猜測。