淨化維港 大腸桿菌幾殺清
斥資一百七十五億港元的淨化海港計劃第二期甲工程，已貫穿長達廿一公里長的排污隧道，期間曾進行過近七千次爆破，隧道最深位置達海平面下一百六十三米，相等於五十二層高的中環怡和大廈高度。排污隧道預計明年第三季可啟用，將港島八間污水處理廠的污水，經排污隧道運到昂船洲進行高溫淨化處理，屆時維多利亞港海水的大腸桿菌含量將減至只餘百分之一，含氧量會增加一成三，水質改善後當局會重新考慮在中環搞渡海泳的可能性。
污水輸往昂船洲廠處理
淨化海港計劃第二期甲工程於○九年七月開展，主要是收集港島北部及西南部的污水，工程包括興建一條全長約廿一公里的深層排污隧道，把來自北角、中環、灣仔東等八間基本污水處理廠的污水，輸送往昂船洲污水廠處理及排放。工程最後一段由西營盤至昂船洲的深層排污隧道於上月完工，負責接收東面北角至中環、西面鴨脷洲至沙灣的污水，運至昂船洲污水廠淨化。
渠務署淨化海港計劃總工程師曾國良指，排污隧道內部正進行粉飾工序，用模板將凹凸不平的石面弄至平滑，以便讓水流順利通過；而昂船洲污水處理廠亦正就大型泵房及淤泥處理廠趕工，年底完成工程後，便會展開六個月檢測及試行運作，然後在明年第二季正式投產。
曾國良解釋，由於要避過港鐵及高樓大廈地基，排污隧道需建造在石層下最少三十米。他說，本港的石質差距大，「遇過啲極硬嘅花崗岩，亦有啲一捏就碎。」工程亦要面對地下水滲漏問題，有鑽孔噴出來的地下水，流量達每分鐘一千二百公升，約相等五千杯水，若處理不善有機會令隧道出現結構性倒塌。
挖掘前高壓灌漿防滲漏
曾續指，為減低工程風險，施工前曾沿隧道走線進行橫向鑽探，又於挖掘前用高壓灌漿防止滲漏，令隧道的滲水量大幅下降，順利貫通。他說，環保署會於工程完成後定期監察水質，二○一六年會對維港水質進行檢討，倘水質合格，便有機會將於一一年復辦的維港渡海泳，移師到原來的中環至尖沙咀路線舉行。