啟德倡設渡輪疏導旅客

「海洋航行者號」昨晨九時多泊岸，由於旅客有機會與前日抵港、準備離開碼頭外出觀光的「藍寶石公主號」旅客同時間出市區，為疏導旅客，營辦商將原設在的士站前數米的免費穿梭巴士站，向前遷移近百米，以免大批旅客聚集。旅客離開碼頭的高峰時段，一度有近百旅客等候的士，的士陸續駛入碼頭載客，人龍在一小時內消散。

運輸署：研究技術可行性

郵輪碼頭管理公司WCT郵輪業項目總監班智榮說，昨日的交通安排秩序理想，的士充足，所有旅客都可在三十分鐘內乘的士離開。但他認為，現時碼頭營運的最大難題仍是交通配套，要疏導數千名旅客不能依賴一種方式，故與渡輪公司合作，本月初向運輸署提交書面要求，在啟德跑道尾建公眾碼頭，疏導旅客。

一度有近百旅客等候的士，但人龍一小時內已消散。（周翠怡攝）	旅客心聲 澳洲旅客Mark：留港玩四天，將乘纜車到山頂欣賞風景，對今次旅程充滿期待。	內地旅客莊先生：入境手續順暢，只需三分鐘便完成。將留港三天，主要購物和去海洋公園玩。

運輸署表示，知悉有渡輪公司有意在啟德郵輪碼頭提供渡輪服務，正研究技術可行性及運作安排。

小巴的士界不怕打擊生意

的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪也認同興建公眾碼頭，可為旅客提供更多選擇，不擔心打擊業界生意。他續說，昨日是郵輪碼頭啟用以來，交通安排最好的一次，沒有收到碼頭營辦商來電要求加派的士。

多個商場安排免費穿梭巴士接載旅客，以刺激人流和生意。觀塘apm表示，九月共招待約二千名郵輪旅客，為商場額外帶來逾二百萬元消費。

反觀碼頭內的商店顯得冷清，早上僅數名旅客消費。台灣旅客蔡先生一家在登船前到碼頭A區購物，蔡太批評碼頭內指示不清，拿着幾箱行李「繞來繞去」走了十分鐘才到達，碼頭內店舖不足，希望營辦商改善。