探射燈：空隙特闊 乘客易差錯腳
部分港鐵站內未有加設幕門，乘客上車需步步為營。其中東鐵線大學站月台與列車之間有達三十厘米的空隙，以至九龍塘站上下班時逼爆的月台，均是聞名的墮軌黑點。
去年十一月，一名十歲「低頭族」小孩因專注玩手機未有留意前路，不慎踏空跌落港鐵落馬洲站路軌，幸未有列車駛入，避過一劫。去年八月有一名患有白內障的男子因視野模糊，意外墮軌致頭部受傷。一一年八月，一名女乘客於大學站跌落路軌，倒臥於月台及列車之間的空隙。
團體促加建半開放式幕門
「依家港鐵站經常都好多人，殘疾人士經常要左閃右避讓人，唔可以正常咁使用一啲輔助設施。」香港復康聯盟主席張健輝坦言，每年有不少視障、傷殘人士及長者因「差錯腳」或人多經過月台較窄地方時誤墮路軌，更有事件涉及人命傷亡，多年一直促請港鐵加快建造幕門。張認為港鐵可考慮加建如東涌線使用的半開放式幕門，以免殘疾人士誤墮路軌。