西港島線通車安排下月公布
【本報訊】港鐵西港島線整體工程已完成約九成六，但仍未能確定能否如期十二月通車。港鐵指，西營盤站因地質複雜導致工程滯後，若要如期通車，或要採用「飛站」後備方案，即通車初期不停西營盤站。若連後備方案都未能實行，整條西港島線將延至明年首季才啓用。港鐵形容，未來數星期的內部測試是關鍵時段，下月將公布具體通車安排。
港鐵署理行政總裁梁國權昨表示，堅尼地城站已移交車務營運團隊作通車前準備，但香港大學站及西營盤站仍面對一些土木工程上的挑戰，工程人員正趕工，爭取整條西港島線於十二月通車。
未來數周關鍵
西營盤站工程滯後，港鐵候任工程總監黃唯銘說：「會用唔同方法追趕時間，未來一兩個月或未來數星期係關鍵，部分測試要完成。」
由於香港大學站深入地底七十米，三個出入口需依靠升降機接載乘客，不設扶手電梯。至於堅尼地城站，港鐵已就車站月台幕門、出入閘機及售票機合共進行逾三十三萬次壓力及整合測試，為通車前做準備。
另外，今年首八個月，港鐵重鐵網絡共發生一百一十三宗八分鐘或以上服務延誤事故。